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行業(yè)動(dòng)態(tài)

聚焦:工程機械協(xié)會(huì )標準制定迎來(lái)政策春風(fēng)

來(lái)源: 發(fā)布日期:2015/5/18 8:16:05

 國務(wù)院印發(fā)了《深化標準化工作改革方案》的通知,該《方案》提出到2020年基本建成政府主導制定的標準與市場(chǎng)自主制定的標準協(xié)同發(fā)展、協(xié)調配套的新型標準體系。改革方案同時(shí)提出三個(gè)階段的實(shí)施步驟,明確了標準化改革的路線(xiàn)圖和時(shí)間表。這意味著(zhù),工程機械協(xié)會(huì )標準制定也迎來(lái)政策春風(fēng)。

  市場(chǎng)呼喚社團標準

  就工程機械行業(yè)而言,目前全行業(yè)的標準分散在6個(gè)全國性標準化技術(shù)委員會(huì )和5個(gè)分技術(shù)委員會(huì )。

  另外,在汽車(chē)行業(yè)還有“礦用汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )”和“專(zhuān)用汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )”,其業(yè)務(wù)覆蓋的部分產(chǎn)品也應歸類(lèi)為工程機械中土方機械或以汽車(chē)為底盤(pán)的起重機、泵車(chē)、攪拌車(chē)、市政環(huán)衛機械等工程機械。

  據不完全統計,工程機械行業(yè)現行的標準共有649項,其中國家標準《GB》307項;行業(yè)標準342項。

  近年來(lái),各標委會(huì )制修訂標準的工作量很大,行業(yè)各標委會(huì )在組織起草國標、行標以及國際標準轉化工作等方面做了大量的工作,取得了成績(jì)。但目前還有近百項上報待批和計劃準備起草或修訂的標準。從工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )掌握和相關(guān)企業(yè)反映的情況看,仍然存在標準缺失滯后老化問(wèn)題和重復交叉矛盾現象,解決問(wèn)題急切需要社會(huì )團體標準。

  協(xié)會(huì )專(zhuān)家認為,目前,標準管理體制機制問(wèn)題確實(shí)不同程度地影響了工程機械行業(yè)一些領(lǐng)域發(fā)展。例如,工程起重機行業(yè)企業(yè)普遍反映的55噸級以上汽車(chē)起重機超限,主要就是標準問(wèn)題,分別涉及國標、發(fā)改委行標、交通部行標;還涉及“公告”、“3C”、機動(dòng)車(chē)輛登記等管理性規定問(wèn)題。其中,標準之間相互矛盾,造成了目前大型汽車(chē)起重機無(wú)法領(lǐng)取牌照,無(wú)法運營(yíng)和上保險,使這些非常有市場(chǎng)需要的產(chǎn)品產(chǎn)生積壓,不但給企業(yè)帶來(lái)重大經(jīng)濟損失,還限制了大型汽車(chē)起重機等重大技術(shù)裝備的發(fā)展,協(xié)會(huì )一直反映企業(yè)的這些訴求。這說(shuō)明標準的統一協(xié)調可以促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展,不協(xié)調將嚴重影響行業(yè)的發(fā)展。

  我國現行標準以政府標準為主,國家、行業(yè)和地方標準均由政府主導制定,缺少以市場(chǎng)需求為導向、由社會(huì )團體主導制定的標準,這種一元結構導致社會(huì )和市場(chǎng)的作用沒(méi)有充分發(fā)揮,制約了標準的有效供給。反觀(guān)美國、歐盟、日本等發(fā)達國家,除了政府標準外,都有體系比較健全、數量龐大的社會(huì )組織標準,兩者之間具有良好的聯(lián)系協(xié)調機制。培育和發(fā)展社團組織標準,積極穩妥推進(jìn)行業(yè)協(xié)會(huì )等按照市場(chǎng)需要制定發(fā)布社會(huì )團體標準,是標準化管理體制機制改革的重要舉措,符合工程機械行業(yè)實(shí)際和相關(guān)企業(yè)的需要。

  制定標準優(yōu)勢明顯

  中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)蘇子孟表示,作為國家級行業(yè)協(xié)會(huì ),中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)展工程機械行業(yè)社會(huì )團體標準工作具備明顯的優(yōu)勢和良好基礎。

  一是,協(xié)會(huì )是由工程機械行業(yè)上中下游企業(yè)、用戶(hù)、科研機構、大專(zhuān)院校等單位自愿組成并依法登記、具有法人地位的社會(huì )團體。對于建立新型技術(shù)標準體系,協(xié)會(huì )不僅響應和支持這項改革,更應該以實(shí)際行動(dòng)積極投入到包括制修訂社團組織標準等新體系建設中,在社團標準工作中發(fā)揮主導作用,引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。

  二是,工程機械行業(yè)市場(chǎng)化程度高,是技術(shù)創(chuàng )新活躍的領(lǐng)域,協(xié)會(huì )在行業(yè)市場(chǎng)化和技術(shù)創(chuàng )新方面發(fā)揮著(zhù)愈加重要的作用。

  眾所周知,工程機械行業(yè)是一個(gè)充分競爭的行業(yè),在裝備制造領(lǐng)域市場(chǎng)化程度最高。國有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和外商投資企業(yè)在充分競爭中為用戶(hù)提供裝備,各配套商、代理商、制造商依托市場(chǎng)化配置資源競相發(fā)展。為了在市場(chǎng)競爭中占據有利地位,各相關(guān)企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新異;钴S,全行業(yè)專(zhuān)利數量突破10萬(wàn)件,且發(fā)明專(zhuān)利逐年增加;產(chǎn)品升級換代加快,重大裝備不斷涌現,品牌的影響力大幅度提高。

  協(xié)會(huì )總部和30個(gè)分支機構的相關(guān)人員,了解行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況,也熟悉標準化工作。除此之外,還擁有一大批熱心標準化工作的會(huì )員企業(yè)、標委會(huì )、檢測機構和研究院所,其重點(diǎn)單位均是協(xié)會(huì )的常務(wù)理事和副會(huì )長(cháng)單位。因此,協(xié)會(huì )有能力立足于市場(chǎng)需要,根據政府委托或會(huì )員單位提議,積極組織工程機械行業(yè)企業(yè)、標委會(huì )、研究檢測機構、大專(zhuān)院校、科研院所,制定好行業(yè)各類(lèi)社團標準。

  得到社會(huì )廣泛認同

  近年來(lái),中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )通過(guò)制定協(xié)會(huì )標準,積累了豐富經(jīng)驗,為更好地開(kāi)展社會(huì )團體標準工作奠定了基礎。

  2010年,協(xié)會(huì )四屆二次理事會(huì )正式通過(guò)了《中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )協(xié)會(huì )標準管理辦法》,授權協(xié)會(huì )開(kāi)始組織起草協(xié)會(huì )標準。從2011年起到目前為止,共批準發(fā)布了24項協(xié)會(huì )標準,在行業(yè)內為轉型升級起到了積極的促進(jìn)作用。

  工程機械定義及類(lèi)組劃分標準是協(xié)會(huì )第一項標準,這項標準第一次以標準的形式將工程機械的定義確定下來(lái),同時(shí)確定了工程機械涵蓋的20大類(lèi)產(chǎn)品,此項標準各分支機構都廣泛參與,得到了政府和行業(yè)企業(yè)、社會(huì )的廣泛認同。

  由筑路機械分會(huì )組織制定了九項標準,涉及到裝調、修理、操作等職業(yè)技能方面;設備驗收、售后服務(wù)與使用說(shuō)明等服務(wù)領(lǐng)域;關(guān)鍵配套件等方面的標準。

  由協(xié)會(huì )和中石化潤滑油研究中心組織制定了五項潤滑油選用標準,這五項標準起草是在協(xié)會(huì )進(jìn)行了大量的行業(yè)企業(yè)用油情況調研的基礎上進(jìn)行的,協(xié)會(huì )共向行業(yè)企業(yè)發(fā)送近千份調查表,回收了200多份調查表,進(jìn)行分析、總結。調查結果表明行業(yè)用油比較混亂、用油油品級別普遍較低、規范性指導文件缺失等等。為解決上述問(wèn)題,保證工程機械產(chǎn)品用油,協(xié)會(huì )聯(lián)合中石化潤滑油研究中心起草了這項標準。

  學(xué)術(shù)工作委員會(huì )組織制定的工程機械零部件再制造術(shù)語(yǔ)、產(chǎn)品標識、通用技術(shù)要求三項標準,這是協(xié)會(huì )貫徹落實(shí)國家節能減排號召,對工信部主導的再制造試點(diǎn)的有力支持,也是滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期的市場(chǎng)需要。

  裝修與高空作業(yè)機械分會(huì )起草了高空作業(yè)吊籃、平臺、擦窗機等五項關(guān)于安裝、拆卸、維護保養、操作以及施工工法的標準,這是“十一五”科研項目課題的驗收標準,是標準服務(wù)科技成果轉化的一種模式。

  質(zhì)量工作委員會(huì )和觀(guān)光車(chē)分會(huì )組織起草的低速電動(dòng)乘用車(chē)通用技術(shù)條件,對觀(guān)光車(chē)的技術(shù)條件進(jìn)行了規范,形成標準。

  在這24項標準中,定義術(shù)語(yǔ)標準一項;安全標準四項;節能環(huán)保標準三項;技術(shù)標準五項;服務(wù)性標準三項;培訓標準二項;零部件標準四項;工法標準一項;產(chǎn)品標準一項。

  近年來(lái),在工程機械相關(guān)標委會(huì )和行業(yè)企業(yè)的努力下,隨著(zhù)工程機械標準的不斷制修訂,標準平均標齡正在逐步縮短,逐步接近國標委平均標齡5年的指導水平。技術(shù)水平也隨著(zhù)標齡縮短進(jìn)一步提高,將更加在技術(shù)進(jìn)步上起到重要作用。

  將重點(diǎn)開(kāi)展8項工作

  蘇子孟指出,下一步,協(xié)會(huì )打算重點(diǎn)開(kāi)展以下8項工作:

  第一,全面啟動(dòng)工程機械行業(yè)社會(huì )團體標準制定工作,協(xié)會(huì )總部和各分支機構根據各自特點(diǎn),系統地組織開(kāi)展全行業(yè)和分行業(yè)的標準普查,調查、梳理涉及本行業(yè)及產(chǎn)品的國標、行標、地標及國際標準,初步建立分行業(yè)標準體系和框架,為組織制定社會(huì )團體標準打下良好的基礎。要認真理清各類(lèi)標準的家底兒,明確哪些正在發(fā)揮作用,哪些不能發(fā)揮作用,哪些需要修改,哪些需要淘汰等等。

  第二,啟動(dòng)《中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )標準管理辦法》修訂。結合協(xié)會(huì )標準管理辦法幾年來(lái)執行情況,廣泛征求重點(diǎn)企業(yè)、分支機構、各標委會(huì )、檢測機構、研究院所的意見(jiàn),在保證標準修訂質(zhì)量的基礎上,盡可能簡(jiǎn)化繁瑣的審批過(guò)程。

  第三,啟動(dòng)“十三五”工程機械行業(yè)社會(huì )團體標準規劃工作。在行業(yè)標準普查的基礎上,編制行業(yè)“十三五”社會(huì )團體標準規劃,分析現狀,確立發(fā)展社會(huì )團體標準指導思想,建立社會(huì )團體標準體系和框架,編制標準數據庫,構建國際交流渠道。

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