探月工程三期再入返回飛行器服務(wù)艙為嫦娥五號任務(wù)開(kāi)展在軌驗證，已完成調相試驗，模擬嫦娥五號著(zhù)陸器月面采樣期間，軌道器的飛行控制過(guò)程，驗證軌道設計、飛控時(shí)序、軌道精度等相關(guān)技術(shù)項目，為月球軌道交會(huì )對接創(chuàng )造良好條件。調相試驗分別于2月6日至7日開(kāi)展了三次，第一次旨在調整服務(wù)艙在軌道上的運行速度，進(jìn)入調相軌道運行，第二次旨在調整近月點(diǎn)高度，第三次旨在圓化軌道。

　　試驗準備期間，北京航天飛行控制中心與中國航天科技集團五院試驗隊嚴密監視服務(wù)艙運行狀態(tài)，進(jìn)行了持續多天的全弧段跟蹤和持續測定軌，并編寫(xiě)了調相控制實(shí)施方案，計算出最優(yōu)的調相控制策略，為調相試驗完美實(shí)施奠定了基礎。

　　服務(wù)艙于1月4日飛離地月系統拉格朗日-2點(diǎn)(簡(jiǎn)稱(chēng)地月L2點(diǎn))，1月11日到達近月點(diǎn)，實(shí)施第一次近月制動(dòng)。1月12日、13日分別進(jìn)行了第二次、第三次近月制動(dòng)，進(jìn)入高度200公里的環(huán)月圓軌道。服務(wù)艙能源平衡，狀態(tài)良好，地面測控捕獲及時(shí)、跟蹤穩定，飛行控制和數據接收正常。

　　再入返回飛行器于2014年10月24日在西昌衛星發(fā)射中心發(fā)射升空。11月1日，飛行器服務(wù)艙與返回器分離，隨后返回器順利著(zhù)陸在內蒙古四子王旗預定區域，試驗任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。服務(wù)艙繼續開(kāi)展拓展試驗，先后完成了遠地點(diǎn)54萬(wàn)公里、近地點(diǎn)600公里大橢圓軌道拓展試驗和環(huán)繞地月L2點(diǎn)探測等任務(wù)。

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