一則消息引起了筆者的特別關(guān)注。歷時(shí)5個(gè)月，由新興移山重工有限公司研究院自主研發(fā)的智能工具機器人在今年4月順利走下產(chǎn)品總裝線(xiàn)。據筆者了解，該機器人采用模塊化設計，集合了起重、叉裝、焊接、場(chǎng)內運輸等功能，各項功能可以任意組合構建。在接受媒體采訪(fǎng)的時(shí)候，新興移山總經(jīng)理段玉林表示“我國機械制造業(yè)逐漸要實(shí)現由制造產(chǎn)品向創(chuàng )造產(chǎn)品轉變，工具機器人的研制成功，是我們在智能制造領(lǐng)域實(shí)現的初步突破。”未來(lái)，智能工具機器人會(huì )出現更多的應用方式。比如，起重和吊裝功能讓它能充分應用在集裝箱裝卸和碼垛方面。中鐵集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理吳永奇表示，該款智能工具機器人的出現填補了我國在集裝箱裝卸自動(dòng)化技術(shù)方面的空白，“可以有效節省人力成本和時(shí)間成本，加快物流運轉效率。”

　　由此，筆者更加強烈的感受到，不斷加強產(chǎn)品的智能化，不斷進(jìn)行智能創(chuàng )新，這將是中國工程機械產(chǎn)業(yè)的未來(lái)出路。而且近一段時(shí)間以來(lái)，行業(yè)的各家企業(yè)也都在智能創(chuàng )新方面進(jìn)行了諸多努力，取得了不小的成績(jì)。

　　中聯(lián)重科干混砂漿SE施工設備：機械化施工助力環(huán)保

　　2013年12月25日，中聯(lián)重科宣布收購全球干混砂漿設備第一品牌——位于德國Neuenburg的m-tec公司。通過(guò)嫁接m-tec技術(shù)，中聯(lián)重科成為名副其實(shí)的干混砂漿設備第一品牌。

　　成績(jì)的背后，是中聯(lián)重科永不止步的信念。經(jīng)過(guò)不懈的研發(fā)與設計，具有德國血統的中聯(lián)重科干混施工設備在經(jīng)過(guò)多次施工實(shí)地現場(chǎng)演示后，其高效和易用得到了市場(chǎng)廣泛認可!中聯(lián)重科干混砂漿SE設備于5月30日登陸上海灘，于上海東方御府工地大展身手，現場(chǎng)施工由具有專(zhuān)利技術(shù)的散裝砂漿專(zhuān)用氣力輸送系統G140、連續攪拌機D30和砂漿泵P50組合完成，實(shí)現了27層高層輸送和噴涂。

　　現場(chǎng)施工觀(guān)摩中，記者了解到，應對施工現場(chǎng)勞動(dòng)力緊缺、熟練工缺乏、人員流動(dòng)性大等特點(diǎn)，中聯(lián)重科推出的針對抹灰散裝砂漿的高層氣力輸送及噴涂方案，采用全自動(dòng)輸送、攪拌和噴涂的方式，無(wú)需人員看管或操作，最大限度降低人工使用，且施工組織靈活便捷，可一人、兩人、多人完成抹灰施工，這些技術(shù)優(yōu)勢是國內外其它設備或技術(shù)所不具備的。采用機械化施工，施工效率提升了3倍，施工成本也更低，傳統人工施工方式和劣質(zhì)砂漿帶來(lái)的種種質(zhì)量問(wèn)題得到了徹底解決。據現場(chǎng)工作人員介紹，以2平方米的墻面為例，這套設備從輸送到噴涂只需2分鐘完成，而采用傳統人工抹灰的操作方式，整個(gè)過(guò)程需要5分鐘時(shí)間，而這5分鐘時(shí)間僅僅只是涂抹而不包括攪拌砂漿。

　　據中聯(lián)重科干混砂漿產(chǎn)品總監吳漫天介紹中聯(lián)重科研發(fā)的散裝砂漿輸送噴涂利器組合不僅在歐洲和亞洲已經(jīng)成功應用多年，并且針對中國砂漿及施工特點(diǎn)做出多項針對性技術(shù)適應性革新，并申請了相關(guān)的專(zhuān)利。業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，這套設備和技術(shù)將為中國高層建筑的干混砂漿施工帶來(lái)革命性變化。

　　機械化的施工進(jìn)程，不僅大幅度提高了施工效率，也最大限度的降低了人工成本，在人力成本逐步上升的時(shí)代，人力成本的節約，將為施工帶來(lái)意想不到的收獲。據估算，如果建筑工程的施工全部用干混砂漿機械化施工代替傳統現場(chǎng)攪拌人工施工，建筑工程可降低施工成本17%左右。

　　阿特拉斯•科普柯創(chuàng )新工具助您輕松選擇裝載方案

　　阿特拉斯•科普柯開(kāi)發(fā)的創(chuàng )新型數字工具可幫助用戶(hù)更輕松地為隧道和礦山選擇正確的裝載解決方案。這款名為”裝載優(yōu)化器”的工具可找出適合工地條件的最優(yōu)裝載解決方案

　　以前，出渣通常需要在工地上反復試驗不同方案，直至找到最佳解決方案該過(guò)程可能極為耗時(shí)且成本高昂——但現在，這一過(guò)程可以不再這樣了。

　　阿特拉斯•科普柯全新數字工具“裝載優(yōu)化器”可根據工地的主要參數評估不同的方法和設備類(lèi)型，確定最佳裝載方案。

　　“裝載優(yōu)化器可處理多個(gè)變量，這些變量可多次更改并微調，”阿特拉斯•科普柯全球項目經(jīng)理JohannesHansson解釋道。

　　“這意味著(zhù)可以通過(guò)多種方法對作業(yè)方式、設備規格、通風(fēng)系統類(lèi)型等主要因素及其他因素進(jìn)行綜合評估，”他說(shuō)道“這款優(yōu)化器的明顯優(yōu)勢就是它能讓你清晰地看到這些變化對效率、生產(chǎn)率和成本的影響。”

　　通風(fēng)布置是選擇裝載最優(yōu)方案的關(guān)鍵參數之一。隧道或巷道的尺寸、頂部安置管道所需的空間以及為設備預留的區域，構成了并不簡(jiǎn)單的計算方程。

　　“裝載優(yōu)化器可將這些通風(fēng)布置的相關(guān)數據與我們的Serpent通風(fēng)系統同步，取得適當的平衡，從而妥善解決通風(fēng)布置問(wèn)題，”Hansson表示，“該工具還可在屏幕上模擬替代解決方案，并顯示這些方案將如何影響效率和生產(chǎn)率。”

　　力士德：“高效+節能”震撼客戶(hù)

　　5月29日,山東常林集團力士德公司聯(lián)合江西區域經(jīng)銷(xiāo)商江西豐灜公司在江西省玉山縣成功召開(kāi)了力士德高效蓄能挖掘機和SC360.8H挖掘機演示會(huì ),為江西玉山的礦山老板展示了力士德公司產(chǎn)品的優(yōu)異性能。

　　挖掘機到場(chǎng)的時(shí)候天空還下著(zhù)瓢潑大雨，與客戶(hù)約定的演示時(shí)間是上午10點(diǎn)，離演示時(shí)間越來(lái)越近了，雨還在下著(zhù),所有演示小組成員都在焦急的等待著(zhù)雨停。天公作美，9點(diǎn)30分，雨漸漸的停了下來(lái)，巡演工作人員立即組織車(chē)輛準備演示。

　　當客戶(hù)到達演示場(chǎng)地，看到我們挖掘機“30噸級車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機、40噸級的重量、70噸級的斗容”時(shí)，起初對我們的車(chē)輛產(chǎn)生了懷疑，紛紛向工作人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)�，F場(chǎng)人員進(jìn)行了耐心的解答：這不是一臺常規型的挖掘機，是一種蓄能型挖掘機，將工作裝置下降時(shí)浪費的能量?jì)Υ嫫饋?lái)，在工作過(guò)程中釋放出來(lái)，達到蓄能、節能的效果。盡管有了詳細的解答，但現場(chǎng)用戶(hù)還是有所懷疑。為了容用戶(hù)直觀(guān)看到挖掘機的蓄能效果，我們讓挖掘機先抓滿(mǎn)斗石料，鏟斗放在地上，讓發(fā)動(dòng)機熄火，然后操作手操縱先到手柄，只見(jiàn)接近20噸中的滿(mǎn)載工作裝置迅速提升了起來(lái)，客戶(hù)一下被深深震撼了，紛紛表示第一次見(jiàn)如此神奇的挖機。

　　山河智能“智能挖掘機”獲創(chuàng )新成果展金獎

　　5月22日至24日，首屆長(cháng)株潭“我為兩型作貢獻”職工科技創(chuàng )新成果展，來(lái)自長(cháng)株潭三市38個(gè)單位的57項職工科技創(chuàng )新成果在長(cháng)沙烈士公園集中展出。湖南省總工會(huì )黨組副書(shū)記、副主席鐘小汨，長(cháng)沙市人大副主任、市總工會(huì )主席趙建強，株洲市人大副主任、市總工會(huì )主席王建之，湘潭市人大副主任、市總工會(huì )主席徐亞健為成果展揭幕。

　　本次參展的57項職工科技創(chuàng )新成果，集中展示了近年來(lái)長(cháng)株潭三市職工在國際、國家及省市科技創(chuàng )新領(lǐng)域的獲獎成果，旨在營(yíng)造人人關(guān)注科技、支持創(chuàng )新、參與科普氛圍，激發(fā)廣大職工崗位學(xué)習、崗位創(chuàng )新、崗位成才，掀起產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng )新驅動(dòng)的新高潮。

　　山河智能“智能挖掘機”項目在“863”、“十二五國家科技支撐計劃”等項目支持下，開(kāi)展了挖掘機智能操控、非結構環(huán)境的輔助作業(yè)、節能控制、智能控制系統等關(guān)鍵技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)與應用。該研究成果獲湖南省科技進(jìn)步一等獎、中國專(zhuān)利優(yōu)秀獎，授權發(fā)明專(zhuān)利9項，編寫(xiě)專(zhuān)著(zhù)1本，制定國家及行業(yè)標準4項;先后研制了4款智能挖掘機科研樣機，經(jīng)湖南省科技廳鑒定：智能挖掘機整體技術(shù)達到國際先進(jìn)水平。

　　同力重工：創(chuàng )新驅動(dòng)引領(lǐng)企業(yè)未來(lái)發(fā)展

　　同力重工企業(yè)技術(shù)中心于2014年通過(guò)了省級認定，并于2015年5月正式授予同力重工省級企業(yè)技術(shù)中心標牌，標志著(zhù)國內首家工程運輸機械省級技術(shù)中心正式成立，為企業(yè)邁向行業(yè)巔峰奠定了基石。

　　同力重工自成立以來(lái)，以客戶(hù)價(jià)值最大化為經(jīng)營(yíng)理念，始終立足自主研發(fā)，堅持技術(shù)創(chuàng )新，始終專(zhuān)注于非公路運輸領(lǐng)域產(chǎn)品及技術(shù)的研究，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng )新的引領(lǐng)作用，推動(dòng)企業(yè)跨越式發(fā)展。

　　近年來(lái)，同力重工不斷完善創(chuàng )新體系，加大技術(shù)創(chuàng )新投入力度，利用技術(shù)中心創(chuàng )新平臺和優(yōu)勢資源，做出了不凡的成績(jì)：

　　產(chǎn)品研發(fā)方面：

　　同力重工一直致力于市場(chǎng)需求的研究，明確了用戶(hù)的需求指標，定義了非公路寬體自卸車(chē)的技術(shù)指標，確定了實(shí)現這些技術(shù)指標的技術(shù)路線(xiàn)，通過(guò)原始創(chuàng )新和集成創(chuàng )新手段，開(kāi)發(fā)了TL6類(lèi)、TL8類(lèi)非公路寬體自卸車(chē)，TLD類(lèi)非公路礦用自卸車(chē)，TLK類(lèi)坑道運輸車(chē)，TLS類(lèi)大噸位非公路灑水車(chē)，TLQ類(lèi)橋梁運輸車(chē)等不同類(lèi)別30多個(gè)品種的工程運輸機械新產(chǎn)品，填補了國內空白，由于其具有高效、經(jīng)濟、安全、可靠、節能、環(huán)保性能，被廣泛應用于各類(lèi)礦山、水電工地、大型工程，深受廣大用戶(hù)的厚愛(ài)。TL6類(lèi)、TL8類(lèi)產(chǎn)品不但填補了國內空白還形成了一個(gè)新的行業(yè)---非公路寬體自卸車(chē)行業(yè)，短短10年期間，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)得到了快速健康的發(fā)展。

　　組織機構和研發(fā)投入方面：

　　建立了以技術(shù)中心為主體的技術(shù)創(chuàng )新體系，培養和建成了一支專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊，技術(shù)中心擁有員工98人，占職工總人數的30%以上。主要職責是建立信息化平臺、進(jìn)行基礎技術(shù)理論研究、新產(chǎn)品、新機型、系統模塊和關(guān)鍵總成的研發(fā)與設計、生產(chǎn)工藝設計與優(yōu)化、質(zhì)量標準的制定及產(chǎn)品質(zhì)量的控制、知識產(chǎn)權、知識管理推進(jìn)、標準化戰略工作等。

　　在科研經(jīng)費投入上，每年至少按照銷(xiāo)售收入的3%提取，列支科研經(jīng)費，用于購置科研設備、設計及管理軟件，技術(shù)人員獎勵等，專(zhuān)款專(zhuān)用。

　　設備投入方面：

　　加大硬件條件改善，切實(shí)推進(jìn)創(chuàng )新平臺建設。目前技術(shù)中心擁有各類(lèi)設備100多臺，用于產(chǎn)品研發(fā)、基礎研究實(shí)驗、產(chǎn)品對比試驗、工藝研究試驗、質(zhì)量分析檢驗、試制車(chē)間等。

　　由上所見(jiàn)，智能創(chuàng )新將進(jìn)一步引領(lǐng)工程機械產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

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