記者從知情人士處獲悉，國家發(fā)改委籌備了新一批年內開(kāi)工項目，正在落實(shí)相關(guān)手續，該批項目將主要集中在結構升級和科技創(chuàng )新兩大領(lǐng)域。

有消息人士透露，為了保持經(jīng)濟在合理區間運行，政策工具箱正在逐漸打開(kāi)，發(fā)改委加快項目審批速度就是其中一項。有發(fā)改委官員表示，當前應該“理直氣壯”地抓投資，尤其是現在這個(gè)階段，拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的三駕馬車(chē)，外需難有明顯提升，消費是個(gè)慢變量，起關(guān)鍵作用的還是投資。中國科學(xué)院虛擬經(jīng)濟與數據科學(xué)研究中心客座教授李自然對記者表示，2015年整個(gè)世界經(jīng)濟的復蘇都比較疲弱，因此外需不可能有很大的改善，而消費需求能有平穩增長(cháng)就很不錯了。所以拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，還是要發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用，切實(shí)提高投資的效率�，F在的投資已經(jīng)不完全是傳統意義上的“鐵公基”，根據經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需要，現在的投資主要用于補短板、調結構、增加公共產(chǎn)品和公共服務(wù)的供給。正是基于這樣的考慮，國家發(fā)改委在2014年就推出了七大工程包和六大消費工程。

據記者了解，國家發(fā)改委對于重大工程項目準備的前期工作已經(jīng)開(kāi)始提速，各地發(fā)改委均已學(xué)習了國家發(fā)改委徐紹史主任在積極作為穩定增長(cháng)電視電話(huà)會(huì )議上的講話(huà)精神，根據國家發(fā)改委部署，做到“三個(gè)牢牢抓住”，抓好重大工程、創(chuàng )新投融資機制、核準制度改革三個(gè)方面。徐紹史尤其強調，要抓好落實(shí)。認真組織開(kāi)展“三比一看”活動(dòng)，盡快牽頭制定“比落地”“看實(shí)效”具體操作辦法，扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)工程、重大項目、三維項目、城鄉基礎設施六大提升工程等工作，調動(dòng)和依靠各方面力量，共同把中央和省委、省政府決策部署貫徹好落實(shí)好，確保政策取得預期實(shí)效。

一些地區也確實(shí)加快了重點(diǎn)項目的推進(jìn)工作。進(jìn)入4月以來(lái)，各省市紛紛推出具有各省特色的重大項目工程。江西省2015年第一批省重點(diǎn)項目安排193項，總投資6970億元，年度計劃投資1502億元。江西省省長(cháng)鹿心社表示，當前經(jīng)濟下行壓力加大，扎實(shí)推進(jìn)重大項目建設，是穩增長(cháng)、調結構、增后勁的重要抓手，他要求加快推進(jìn)全省重大項目建設，事關(guān)穩定經(jīng)濟增長(cháng)大局。福建省省發(fā)改委、省海洋經(jīng)濟辦正式印發(fā)《2015年福建省海洋經(jīng)濟重大項目建設實(shí)施方案》，確定全省重點(diǎn)推進(jìn)254個(gè)海洋經(jīng)濟重大項目，涉及現代海洋漁業(yè)、海洋生物醫藥、海洋工程裝備和船舶修造等12個(gè)領(lǐng)域。

鐵路投資建設再次進(jìn)入快車(chē)道十三五全國鐵路投資或超3萬(wàn)億

4月11日，國務(wù)院副總理馬凱在重慶主持召開(kāi)部分地區鐵路建設工作會(huì )議。馬凱表示，要確保全面完成今年鐵路建設投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標任務(wù)。

鐵總黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖在會(huì )上表示要堅決完成今年鐵路建設任務(wù)，確保實(shí)現 “十二五”鐵路建設目標。

國務(wù)院總理李克強雖未參會(huì )，但對鐵路工作出了重要批示，批示指出： 繼續以中西部地區為重點(diǎn)加強鐵路重大項目建設;確保全面完成今年鐵路建設任務(wù)，為經(jīng)濟發(fā)展增添新動(dòng)能。

綜觀(guān)鐵路投資在“十二五”期間的歷年數據，其備受政府青睞的跡象非常明顯，2011年，全年鐵路固定資產(chǎn)投資為5800億元，2012年為6300億元，2013年6600億元，2014年8000億元，2015年計劃投資8000億元。

“從這兩年的情況來(lái)看，年末最終投資數據往往要超過(guò)年初計劃，因此2015年很有可能投資超8000億元。”北交大經(jīng)管學(xué)院教授榮朝和表示。

上述五年的投資數據累計達到3.47萬(wàn)億元，這遠遠超過(guò)了“十二五”規劃的2.8萬(wàn)億元，甚至超出了2013年調整的數據——3.3萬(wàn)億元。

2015年是“十二五”的結束年，也是“十三五”規劃的制定年，未來(lái)鐵路投資是否會(huì )繼續保持這一強進(jìn)勢頭?一位接近鐵總的人士表示，2014年和2015年鐵路投資都是超過(guò)8000億元，按照目前政府對鐵路建設的重視程度，“十三五”期間鐵路的總投資大概會(huì )在3.5萬(wàn)億元到4萬(wàn)億元之間。

央視發(fā)布權威“一帶一路”版圖 宣告“一帶一路”進(jìn)入全面推進(jìn)階段

2013年，習近平主席提出共建“一帶一路”戰略構想以來(lái)，中國與沿線(xiàn)國家一系列務(wù)實(shí)合作結出了早期的果實(shí)。近日，發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》宣告“一帶一路”進(jìn)入了全面推進(jìn)階段。

央視新聞聯(lián)播從今天起推出系列報道《一帶一路 共建繁榮》，帶您走進(jìn)一帶一路沿線(xiàn)國家，感受一帶一路建設的新動(dòng)向，了解中國與沿線(xiàn)國家在政策、設施、貿易、資金等各方面尋求和實(shí)現互聯(lián)互通所做的種種努力。在第一集《一帶一路繪就發(fā)展新藍圖》中，記者注意到，在央視發(fā)布的“一帶一路”版圖當中，首次加入了“21世紀海上絲綢之路”的南線(xiàn)——從南海到南太平洋的路線(xiàn)。這一路線(xiàn)與官方文件相一致，但此前媒體制作的相關(guān)圖片中并未體現出來(lái)。

另?yè)�澎湃新聞報道，被中央賦予“21世紀海上絲綢之路核心區”定位的福建，對接“一帶一路”的實(shí)施方案已經(jīng)基本成形。福建省提出，支持泉州市建設“海絲”先行區，支持福州市設立福州新區，加快平潭綜合實(shí)驗區等開(kāi)放合作重點(diǎn)功能區建設。福建將加快通陸達海的重大基礎設施項目建設，爭取年內開(kāi)工建設吉永泉鐵路、福廈高鐵等一批重大項目。

日前發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，近9000字的文件系統勾勒出“一帶一路”路線(xiàn)圖，標志著(zhù)“一帶一路”步入全面推進(jìn)階段。以互聯(lián)互通為抓手，以金融合作為前導，激發(fā)大市場(chǎng)活力，共享發(fā)展新成果。

國家發(fā)改委西部開(kāi)發(fā)司巡視員歐曉理表示，抓緊推進(jìn)一批在建工程，力爭再能夠新開(kāi)工一批工程，爭取簽署一批新的項目合作協(xié)議，包括的范圍比較廣，有基礎設施互聯(lián)互通的，也有產(chǎn)業(yè)合作的，當然也有一些人文交流的。

項目先行的同時(shí)，中國還主動(dòng)拿出了真金白銀。出資400億美元設立的絲路基金，已經(jīng)順利啟動(dòng);倡導成立1000億美金的亞洲基礎設施投資銀行，目前超過(guò)50個(gè)國家和地區申請加入，遍及亞洲、歐洲、非洲、南美洲和大洋洲，在全球范圍內掀起一股“亞投行熱”。

外交部經(jīng)濟司司長(cháng)張軍表示，亞(洲開(kāi)發(fā)銀)行曾經(jīng)作報告說(shuō)，在2020年之前，亞洲基礎設施的資金缺口將達7300億美元，無(wú)論是亞投行還是絲路基金，它的目的都是解決“一帶一路”建設的資金問(wèn)題。

目前，已經(jīng)有60多個(gè)國家和國際組織積極響應一帶一路的倡議，這些國家的總人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬(wàn)億美元，分別約占全球的63%和29%。

億贊普大數據發(fā)現，在一帶一路沿線(xiàn)上，不同區域表現出的熱度體現在不同的方面。最熱的區域是東南亞，他們最期待和中國在基礎設施方面的合作;中亞和南亞緊隨其后，他們最熱衷和中國做買(mǎi)賣(mài);而歐洲最關(guān)注的是中國的海外投資。

當然，這些僅僅是一個(gè)開(kāi)始，隨著(zhù)合作深入，“一帶一路”將有可能成為世界上跨度最長(cháng)的經(jīng)濟大走廊。在這條經(jīng)濟走廊上，2014年中國與沿線(xiàn)國家的貨物貿易額達到1.12萬(wàn)億美元，占我國貨物貿易總額的四分之一。而未來(lái)10年，這個(gè)數字將翻一番，突破2.5萬(wàn)億美元。數字翻番，帶來(lái)的是更大的市場(chǎng)空間，更多的就業(yè)機會(huì )和更廣的合作領(lǐng)域。一帶一路的沿線(xiàn)國家，也將形成更加緊密的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

規劃漸近京津冀蓄勢待發(fā) 京津冀協(xié)同發(fā)展提速

有消息稱(chēng)，《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃》或于4月底下發(fā)，《規劃》將明確區域整體定位及三省市定位，并確定京津冀協(xié)同發(fā)展的近期、中期、遠期目標。當前，京津冀各方正在全面貫徹落實(shí)協(xié)同發(fā)展戰略，基礎設施建設、環(huán)保、地產(chǎn)、消費等產(chǎn)業(yè)將明顯受益。二級市場(chǎng)上，京津冀一體化指數近期震蕩盤(pán)整，且年內漲幅靠后。隨著(zhù)《規劃》的漸行漸近，京津冀一體化概念的上漲空間將進(jìn)一步打開(kāi)。

近期目標是，到2017年，非首都核心功能疏解要取得明顯進(jìn)展，交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護和產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，要集中力量先行啟動(dòng)并率先突破。中期目標的時(shí)限在2020年，屆時(shí)北京市的常住人口要力爭控制在2300萬(wàn)人左右，首都存在的突出問(wèn)題得到緩解;區域交通網(wǎng)絡(luò )要基本形成，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量要有效改善等。遠期目標是，到2030年，京津冀區域一體化格局基本形成，京津冀成為具有較強國際競爭力和影響力的重要區域，甚至能夠引領(lǐng)、支撐全國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

當前，京津冀各方正在全面貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰略。其中，農業(yè)銀行(601288,股吧)近日制定下發(fā)了《中國農業(yè)銀行關(guān)于支持京津冀協(xié)同發(fā)展的信貸政策》，將京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境建設、產(chǎn)業(yè)轉移與整合升級作為三大支持重點(diǎn)。與此同時(shí)，天津市旅游局正與京冀旅游管理部門(mén)密切協(xié)作，探索建立“京東休閑旅游示范區”，并將于年內開(kāi)通北京、天津、石家莊、唐山、滄州5地“旅游直通車(chē)”。此外，在京津冀協(xié)同發(fā)展背景下，京冀兩地醫院也開(kāi)始“聯(lián)姻”，醫療一體化持續推進(jìn)。繼1月份中國人民解放軍空軍總醫院與河北大廠(chǎng)回族自治縣人民醫院、中醫醫院合作之后，近日河北省大城縣中醫醫院與北京中醫藥大學(xué)東直門(mén)醫院簽訂了戰略合作聯(lián)盟協(xié)議。

業(yè)內人士指出，京津冀已經(jīng)形成了梯隊產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。北京作為政治經(jīng)濟中心，著(zhù)力發(fā)展文化、旅游、行政管理、商業(yè)服務(wù)業(yè)等;天津作為港口城市，主要發(fā)展對外貿易、物資交流、制造業(yè)、工業(yè)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)等;河北地區則以農業(yè)、重工業(yè)和制造業(yè)為主。在加快落實(shí)新型城鎮化規劃、大力發(fā)展中西部和振興東北老工業(yè)基地，發(fā)展“一帶一路”的背景下，京津冀一體化的推進(jìn)將為三地相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)極大提振。

今年以來(lái)，京津冀一體化受到管理層高度重視。在政策面大力推進(jìn)之下，京津冀一體化將帶來(lái)明確的投資機會(huì )。中金公司認為，京津冀協(xié)調發(fā)展規劃的推進(jìn)將令以下幾類(lèi)股票受益。第一類(lèi)是直接受益于京津冀地區交通一體化的基礎設施投資和運營(yíng)公司，如鐵路、公路、港口、機場(chǎng)等的建設投資和運營(yíng)及相關(guān)原材料公司;第二類(lèi)是在京津冀地區從事環(huán)保運營(yíng)類(lèi)公司;第三類(lèi)是京津冀地區的重新規劃和逐步發(fā)展，對在該地區有較多項目的地產(chǎn)公司有利;同時(shí)，從中長(cháng)期來(lái)看，也將促進(jìn)本地消費等公司的發(fā)展。

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