以“理性發(fā)展探索破冰之道”為主題的2014年中國工程機械配套件行業(yè)年會(huì )在天津隆重召開(kāi)，旨在幫助廣大中國工程機械配套件企業(yè)打破僵局走出困境，探索工程機械配套企業(yè)的理性發(fā)展之路。

　　中國工程機械行業(yè)是國家實(shí)體經(jīng)濟的重要組成部分，而工程機械配套件行業(yè)作為基礎性行業(yè)，是中國工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，配套件強則中國工程機械強。那么我國的工程機械配套企業(yè)發(fā)展現狀到底如何則值得探討。在本次年會(huì )上，廣西柳工機械股份有限公司液壓研究所所長(cháng)、柳州柳工液壓件有限公司副總經(jīng)理蔣拓先生為大家詳細講述了柳工配套件的發(fā)展情況，讓我們可以透過(guò)柳工配套件看到中國工程機械配套行業(yè)發(fā)展的一些縮影。

　　中國工程機械配套件行業(yè)發(fā)展現狀

　　我國的工程機械產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的長(cháng)足發(fā)展，已躍居為全球最大的工程機械市場(chǎng)，而且一些機械設備的科技含量已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水準。誠然，中國的工程機械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得不錯的成績(jì)。但我們無(wú)法回避，近幾年來(lái)，工程機械市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài)，如下圖，從2014年9月統計的數據看，2013年至今各月的裝載機、挖掘機銷(xiāo)售量一直處于近幾年最低；究其原因是：工程機械（裝載機、挖掘機）主要用于公路鐵路建設、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、礦山、港口、料場(chǎng)等，而公路鐵路建設已接近尾聲，房地產(chǎn)市場(chǎng)也處于崩盤(pán)的邊緣，礦山開(kāi)采也大部分開(kāi)采完成，港口、料場(chǎng)機械也接近飽和；在這種市場(chǎng)低迷的情況下，工程機械行業(yè)的發(fā)展需要國家經(jīng)濟的刺激，但我們迎來(lái)的不是2011年的高投資刺激市場(chǎng)，而是“新常態(tài)”發(fā)展經(jīng)濟。

　　中國經(jīng)濟進(jìn)入轉型關(guān)鍵期，增長(cháng)速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期‘三期’疊加，各種矛盾和問(wèn)題相互交織。轉向“新常態(tài)”并非一年兩年的調整。

　　何為新常態(tài)，新常態(tài)之“新”，意味著(zhù)不同以往；新常態(tài)之“常”，意味著(zhù)相對穩定，主要表現為經(jīng)濟增長(cháng)速度適宜、結構優(yōu)化、社會(huì )和諧。“新常態(tài)”的最大特點(diǎn)是速度“下臺階”、效益“上臺階”；特征是中高速、優(yōu)結構、新動(dòng)力、多挑戰；李克強總理此前曾經(jīng)表示，在未來(lái)一段時(shí)間，中國需要保證至少7%左右的經(jīng)濟增速來(lái)保證大約1000萬(wàn)個(gè)新增就業(yè)崗位，這意味著(zhù)7%的經(jīng)濟增速是新常態(tài)的底線(xiàn)。由此看來(lái)，工程機械將從高速發(fā)展慢慢向中高速發(fā)展轉移，國內市場(chǎng)將會(huì )逐步穩定。

　　工程機械處于新常態(tài)下發(fā)展，而與工程機械配套的配套業(yè)的生產(chǎn)水平現狀怎么樣呢？我國低端的配套產(chǎn)業(yè)富余，但在關(guān)鍵配套領(lǐng)域依然存在著(zhù)技術(shù)瓶頸。

　　液壓件領(lǐng)域，普通中低壓（中低端）液壓件，產(chǎn)能大量過(guò)剩，高端（高壓及超高壓）液壓件有了很大進(jìn)步，但還存在制造瓶頸、成本高、一致性不好等問(wèn)題。

　　傳動(dòng)件領(lǐng)域，研發(fā)水平、研發(fā)手段與國際先進(jìn)水平比較落后大約30年，國內還少有企業(yè)能承擔工況載荷譜加載的封閉式試驗手段，傳動(dòng)齒輪精度和性能與國際先進(jìn)水平比較差距也大。

　　鑄造件領(lǐng)域，國際品牌紛紛在國內尋找配套資源，基于此，近幾年鑄造件技術(shù)國內得到了飛速的發(fā)展，與整機直接配套的關(guān)鍵鑄件技術(shù)含量與質(zhì)量顯著(zhù)提高，國際及國內先進(jìn)的生產(chǎn)工藝裝備與工藝方法大量應用，也得到了適應高強度、高韌性、綠色化的鑄造技術(shù)快速應用。

　　新常態(tài)下柳工配套業(yè)的變化

　　工程機械市場(chǎng)持續低迷，銷(xiāo)量持續降低，但是國產(chǎn)液壓件、傳動(dòng)件仍然不能滿(mǎn)足需求，究竟是什么原因呢？究其原因，則可以發(fā)現目前國內大多數配套件企業(yè)技術(shù)落后、產(chǎn)品單一、做不出穩定的關(guān)鍵配套件，而且次啊用傳統發(fā)展模式，根本不能夠適應當前經(jīng)濟的發(fā)展。面對這些情況，柳工配件件從公司組織結構、研發(fā)策略、產(chǎn)品覆蓋范圍、市場(chǎng)拓展等方面均進(jìn)行了相應的調整。

　　1配套業(yè)公司相繼成立，協(xié)同發(fā)展

　　柳工配套業(yè)主要有液壓件、傳動(dòng)件、鑄造件，2009年11月，柳州柳工液壓件有限公司正式成立，2013年1月，柳工柳州傳動(dòng)件有限公司成立；2015年，鑄造公司即將成立；三個(gè)配套公司的相繼成立，協(xié)同發(fā)展，為柳工的市場(chǎng)拓展打好基礎。從1989年的分廠(chǎng)到2005年的事業(yè)部，再到現在的公司，通過(guò)轉型發(fā)展，柳工深刻意識到只有面向市場(chǎng)和客戶(hù)才能不斷修正自我，只有參與競爭，才能不斷完善自我。與此同時(shí)，柳工追求高品質(zhì)，以國際標桿參照，全面對標提升。

　　2配套策略的變化

　　柳工注重人才的培養，也注重研發(fā)的投入，早幾年，柳工已經(jīng)用自主研發(fā)的方式，把50CN、855N等機型的配套業(yè)做到了出類(lèi)拔萃，但有些機型仍然不能滿(mǎn)足需求，為改變這種現狀，柳工在研發(fā)方面做出了調整，配套策略將從單一的自主研發(fā)向自主研發(fā)、協(xié)作開(kāi)發(fā)、合作開(kāi)發(fā)、技術(shù)引進(jìn)共存的模式轉變。

　　協(xié)作開(kāi)發(fā)：柳工擁有各類(lèi)先進(jìn)的工程機械主機生產(chǎn)，利用這個(gè)資源與主機共同協(xié)作，開(kāi)發(fā)出適合各種工況的配套零部件；

　　合作開(kāi)發(fā)：加強與其他廠(chǎng)家的合作，共同開(kāi)發(fā)出優(yōu)越的產(chǎn)品；有句話(huà)說(shuō)，沒(méi)有永遠的競爭對手，最大的競爭對手也是最大的朋友；柳工液壓件、傳動(dòng)件與國際先進(jìn)企業(yè)合作，眾多項目均得到了優(yōu)越的成果，現在柳工也在考慮與國內的一些優(yōu)秀的配套企業(yè)合作來(lái)共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，并做了一定的嘗試。

　　技術(shù)引進(jìn)：當我們在為沒(méi)有資源進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)的時(shí)候，柳工可以選擇引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，直接快速的增強企業(yè)的競爭能力；

　　3產(chǎn)品覆蓋機型的變化

　　以前，柳工配套只能供應給裝載機，現在，柳工能給裝載機、挖掘機、推土機、平地機、叉車(chē)、挖掘裝載機、起重機、甘蔗收割機等；這些變化源于我們產(chǎn)品的變化和拓展。

　　4市場(chǎng)拓展

　　產(chǎn)品拓展帶來(lái)的是可供市場(chǎng)范圍的擴大，但不能只滿(mǎn)足范圍的擴大，我們要把市場(chǎng)做強、做大；直接面對市場(chǎng)的競爭，通過(guò)競爭，柳工傳動(dòng)件在臨工得到了認可，鑄造件在中國鐵道部、美國紐荷蘭農機都得到了市場(chǎng)的認可。

　　配套行業(yè)發(fā)展的建議

　　在中國，工程機械市場(chǎng)在新常態(tài)下穩步發(fā)展，其相對應的配套業(yè)也一樣在穩步發(fā)展，配套市場(chǎng)照樣存在巨大的機會(huì )，參考下表的主要工程機械液壓件需求分析。

　　現在的問(wèn)題是國內配套市場(chǎng)在低端方面存在著(zhù)激烈的競爭，重復投入，高端配套進(jìn)展緩慢，不能實(shí)現技術(shù)的升級。配件件企業(yè)目前重點(diǎn)要考慮的是如何實(shí)現企業(yè)的技術(shù)升級，戰略轉型，進(jìn)而提升配套件業(yè)贏(yíng)利能力的同時(shí)，加快主機產(chǎn)品的技術(shù)升級，盡快做到與國際接軌，如國內主機配套件實(shí)現與國際接軌，那配套件行業(yè)將具有無(wú)與倫比的想象空間。

　　建議配套件在產(chǎn)品方面向以下方向發(fā)展：

　　液壓件：

　　重點(diǎn)是盡快突破高端液壓件的制造技術(shù)瓶頸、降低成本、做到質(zhì)量的高度一致性；

　　普通液壓技術(shù)圍繞節能降耗進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新升級；

　　以挖掘機為代表的高端液壓技術(shù)重點(diǎn)是發(fā)展控制技術(shù)，特別是高效節能的集成智能化控制技術(shù)；

　　以裝載機為代表的中低端液壓技術(shù)也需要進(jìn)行升級

　　a）淘汰大量過(guò)剩的低端液壓件；

　　b）發(fā)展節能型高壓液壓系統取代高耗能的定量系統；

　　c）發(fā)展節能型液壓機械傳動(dòng)局部取代高耗能的液力機械傳動(dòng)。

　　傳動(dòng)件：

　　變矩器要朝著(zhù)低碳、綠色環(huán)保趨勢變革，在低轉速、自由輪、閉鎖離合器技術(shù)方面取得突破，改善產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性；

　　變速箱重點(diǎn)要向多模式全自動(dòng)換檔技術(shù)、靜液傳動(dòng)、CVT和混合動(dòng)力技術(shù)方向發(fā)展；

　　驅動(dòng)橋要迅速向濕式橋換代，提升產(chǎn)品的可靠性，研究電子差速器的應用，

　　齒輪方面，增加齒輪等傳動(dòng)件的原材料研究和應用，以提升產(chǎn)品的性能和可靠性。

　　鑄造件：

　　鑄造技術(shù)在新常態(tài)發(fā)張經(jīng)濟的推動(dòng)下將會(huì )朝高性能、高精度、輕量化、高效率、數字化和智能化、高品質(zhì)、復合化、綠色制造等發(fā)展。

　　對政府和行業(yè)的支持和貢獻

　　配套件屬于整機的核心關(guān)鍵部件，而且研發(fā)周期長(cháng)，技術(shù)難度大，投入大，見(jiàn)效慢，發(fā)展長(cháng)期受制于國際企業(yè)。加之受主機業(yè)務(wù)市場(chǎng)下滑的影響，配套企業(yè)的經(jīng)營(yíng)難度加大，但這都不會(huì )影響企業(yè)為行業(yè)做貢獻，為政府排憂(yōu)解難：

　　開(kāi)拓國際市場(chǎng)，帶來(lái)GDP的增長(cháng)，為政府分憂(yōu)；

　　新常態(tài)下GDP增速的下降，帶來(lái)國內市場(chǎng)的減少，配套業(yè)通過(guò)開(kāi)拓國際市場(chǎng)，為企業(yè)帶來(lái)利潤的同時(shí)，也為政府的GDP做出貢獻，為政府排憂(yōu)解難；

　　合作發(fā)展，帶頭創(chuàng )建行業(yè)良性競爭環(huán)境；

　　與其他企業(yè)合作，對技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)展升級，構建良性的行業(yè)環(huán)境，為行業(yè)的發(fā)展奉獻一份力量；

　　引領(lǐng)行業(yè)內優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)；

　　作為行業(yè)內的優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)，引領(lǐng)其他企業(yè)往質(zhì)量高、服務(wù)好、性?xún)r(jià)比高等發(fā)展，為行業(yè)培養更多的優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)；降低主機廠(chǎng)家在尋求開(kāi)發(fā)配套企業(yè)中造成不必要的時(shí)間和精力浪費。

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