剛剛過(guò)去的這個(gè)周末,大卡的朋友圈被一大波圖片刷屏了,這次的主角是北京的“雪”。正準備專(zhuān)心賞雪的時(shí)候,大卡的職業(yè)病又犯了——下雪天雖美,但是伴隨著(zhù)的低溫、結冰等惡劣天氣對我們的挖機兄弟來(lái)說(shuō),卻是很痛苦的工作環(huán)境!
所以如果雪天還要工作,千萬(wàn)注意要照顧好你的挖機兄弟!
低溫情況下,燃油標號要調整
柴油的流動(dòng)性在天冷時(shí)會(huì )變差,粘度增大,結果就是霧化不良,容易造成發(fā)動(dòng)機故障。所以一定要按照本地當前季節最低氣溫來(lái)選擇柴油的型號。比如0#柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用,比較適合南方一些氣候溫和的地區;而新疆、西藏、黑龍江等地區就需要使用-50#的柴油,它用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用。有條件的話(huà),柴油濾清器、機油濾清器也需要更頻繁地更換。
冰雪地面操作要放緩,嚴防側翻
覆蓋著(zhù)雪的或結凍的表面是非;。當行走或操作機器時(shí),要特別小心,不要突然操作控制桿。而且雪后如果地面已經(jīng)結凍,氣溫升高時(shí)地面還會(huì )變軟,這會(huì )造成機器傾翻,更要格外注意。注意不要離開(kāi)路肩或陷入積雪中,否則機器會(huì )有翻倒或埋入雪中的危險。
發(fā)動(dòng)機、電瓶更脆弱,停機檢查需仔細
好不容易在雪中完成作業(yè)了,停機保養也不能忽視!比如檢查防凍液液位、機油油位和機油油質(zhì)是否正常。如果防凍液液位及機油油位低于正常油位,需要添加至正常后再進(jìn)行啟動(dòng)。如果天氣特別寒冷,挖機停機時(shí)間很長(cháng),就要把冷卻液排放干凈。同時(shí)為防止電瓶饋電,必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進(jìn)行存放。
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