該種輪胎密閉性要求很高，在使用時(shí)，若不慎被異物刺破一小洞，則高壓氣體和混合液就會(huì )噴射出來(lái)，無(wú)法使用。也不能采用車(chē)用外胎的修補方法，而無(wú)內胎的輪胎針刺修補方法也因刺洞太大而不適用，因此，只能采取徹底地密閉性修補方法。我們在實(shí)際工作中，借鑒車(chē)用內胎火補的方法，進(jìn)行補胎，取得很好的效果。假如在輪胎的胎冠處有一裂口或破洞，一般裂口長(cháng)度不超過(guò)修補效果最好。將輪胎放在修補臺架上，使裂口對正臺架的臺板面，其形狀和尺寸按裂口而定，并在其上涂上一層橡膠液，稍停片刻，使橡膠液粘合度最好時(shí)，再放上一層橡膠片并涂上膠液。待感覺(jué)到加熱處胎內外溫度相同時(shí)，停止加熱，冷卻看裂口的補合情況，如果補合面很好，將輪胎內裝入混合液，充人氣體試驗，若不滲漏，則修補完畢。該種修補方法為工程機械無(wú)內胎輪胎的修補提供了一種新的途徑。其滑環(huán)碳刷刷握及其支架的質(zhì)量好壞，會(huì )影響電動(dòng)機的正常運轉。由于滑壞是絕緣材料的壓鑄件，常因引線(xiàn)焊接不良或絕緣老化導致短路。加工滑環(huán)要注意各滑環(huán)與轉子繞組引線(xiàn)連接的方位，靠近引線(xiàn)端的兩個(gè)滑環(huán)要分別預留另外兩相引出線(xiàn)通過(guò)的孔，或將其加工成槽，用銅母排（銅母排）制作滑環(huán)的引出線(xiàn)，焊接電壓等級以下表漏電等級電氣間隙繞玻璃絲帶，一邊涂抹環(huán)氧樹(shù)脂，纏繞的厚度以實(shí)測為準，參考表所列的值。為避免環(huán)氧樹(shù)脂流淌，讓車(chē)床以旋轉，使其自然固化干燥。