開(kāi)挖機的都知道，除了機器的維修保養，日常工作成本占大頭的就是燒油了，每次給機子加油的時(shí)候，是否都會(huì )隱隱感到心痛呢？既然加油是不能避免的，那就要從節油上下功夫，今天來(lái)點(diǎn)硬菜，給大家提供一些挖機操作的節油技巧。

分享之前，先把自己想象成為一個(gè)挖機，挖機省油就相當于自己干活省勁，這樣你就能更切身體會(huì )到其中的道理了。

首先，挖掘機在裝載時(shí)有條件的話(huà)盡量處于較高位置，并盡量使卡車(chē)停放在與作業(yè)面的高度差不多一致；

道理很簡(jiǎn)單，一塊石頭，你抬到膝蓋與抬到頭頂用的勁兒一樣嗎？具體能省多少“勁兒”呢？如果是如之前的高度保持一致的話(huà)，可提高40%的作業(yè)效率。爽！

第二點(diǎn)，當鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時(shí)，每個(gè)油缸推動(dòng)挖掘機的力量最大。

第三點(diǎn)，天然地面的挖掘，鏟斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時(shí)，斗桿力最大，能更多地承載負荷。

這兩點(diǎn)就像是你彎著(zhù)胳膊提東西省勁兒呢，還是直著(zhù)胳膊，當然是彎著(zhù)唄。

第四點(diǎn)，一開(kāi)始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至最大作用范圍，從80%左右開(kāi)始效果最好。（斗桿最大作用范圍時(shí)，斗桿挖掘力最小，挖掘難以進(jìn)行）。這點(diǎn)一般新手多注意下。

第五點(diǎn)，斗桿挖掘范圍：斗桿從遠側45°至內側30°的角度。

因挖掘深度而稍有差異，但大致在該范圍內操作大臂及鏟斗，而不應該操作至油缸的行程末端。

第六點(diǎn)，在進(jìn)行連續挖掘時(shí)候，底盤(pán)置于前進(jìn)方向上，在挖掘結束后可以立即行走。如果要走的的話(huà)再換，啟動(dòng)結束又要燒不少油。

第七點(diǎn)，.在進(jìn)行挖溝作業(yè)的時(shí)候，先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時(shí)能省不少事兒，還省勁。
第八點(diǎn)，將發(fā)動(dòng)機油門(mén)置于經(jīng)濟檔位置。選擇自動(dòng)怠速功能，在進(jìn)行挖掘時(shí)讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉。

第九點(diǎn)，盡量減少回轉半徑。

第十點(diǎn)，挖掘深度越小，挖掘時(shí)經(jīng)濟型越好，盡量采用分段挖掘的方式。

分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機的動(dòng)力因為范圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。

這些節油操作的小技巧，可能連老的機手平常都未必注意到，不過(guò)只要能養成良好的操作習慣，日積月累，確實(shí)能夠省下可觀(guān)的油費。