2018年4月26日，博世動(dòng)力總成加速智能交通轉型升級媒體見(jiàn)面會(huì )在北京正式召開(kāi)。博世動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部中國區總裁王偉良先生出席，與全國各地專(zhuān)業(yè)媒體針對博世動(dòng)力總成加速智能交通轉型進(jìn)行了熱情交流。

北京——博世動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部于2018年1月1日正式成立。全新成立的動(dòng)力總成事業(yè)部將不斷拓展在華業(yè)務(wù)領(lǐng)域——在持續推動(dòng)內燃機技術(shù)的同時(shí)，加大研發(fā)，加速電氣化領(lǐng)域的發(fā)展，為乘用車(chē)板塊、商用車(chē)板塊/非道路板塊和電動(dòng)化三個(gè)吸粉市場(chǎng)提供多種創(chuàng )新性解決方案。

據了解，在今年的北京車(chē)展上，以助力中國汽車(chē)工業(yè)實(shí)現“零排放、零焦慮”的愿景成為動(dòng)力總成中國的目標，并提出了多種可行的動(dòng)力總成和車(chē)輛互聯(lián)的解決方案。“新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要標志。2017年全球主要國家新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)142萬(wàn)輛，其中中國的銷(xiāo)量便達到77.7萬(wàn)輛，而商用車(chē)板塊的電動(dòng)化也極具潛力。”動(dòng)力總裁事業(yè)部中國區總裁王偉良表示：“無(wú)論是由燃料環(huán)視電力驅動(dòng)，博世都將權利推進(jìn)未來(lái)動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展和國內交通出行的轉型變革。”

布局中國 加速轉型變革

通過(guò)媒體見(jiàn)面會(huì )了解到，在電氣化領(lǐng)域，博世動(dòng)力總成在中國的布局已全面展開(kāi)。博世48V電池在去年已經(jīng)完成樣件交付，并且已經(jīng)獲取了國內外幾十個(gè)關(guān)鍵客戶(hù)項目，2018年11月，博世48V電池將在無(wú)錫量產(chǎn)。48V系統的使用，可有效支持車(chē)輛降低油耗，將來(lái)也可為中重型商用車(chē)附件電氣化提供模塊化解決方案。

不僅如此，在商用車(chē)電動(dòng)化方面博世也推出了從電動(dòng)城市物流車(chē)到重型商用車(chē)的系統解決方案。電動(dòng)城市物流車(chē)的動(dòng)力總成解決方案能夠提供純電動(dòng)、低噪音的物品運輸方式，有效幫助減少汽車(chē)產(chǎn)業(yè)氮氧化物及顆粒物排放。而針對長(cháng)途運行商務(wù)車(chē)，博世則提出了燃料電池電動(dòng)車(chē)解決方案。據王偉良總裁介紹：“動(dòng)力總成中國將全面負責博世的燃料電池在國內的相關(guān)業(yè)務(wù)，結合博世擁有超過(guò)十年的燃料電池相關(guān)的工作開(kāi)發(fā)經(jīng)驗、極強的產(chǎn)業(yè)化能力和靈活的合作模式，快速在本地簡(jiǎn)歷工程開(kāi)發(fā)能力以應對市場(chǎng)需求。”

無(wú)論是針對道路用車(chē)還是非道路機械，動(dòng)力總成中國均已做好了充分的布局，為客戶(hù)提供完善的燃油系統和后處理解決方案已成眼下趨勢之一。“此次車(chē)展推出的專(zhuān)為中國輕型商用車(chē)市場(chǎng)量身定制的2000巴的共軌系統，部件均在本土生產(chǎn)，配合由本土設計和制造的為其后處理系統以及博世高精度動(dòng)力和后處理傳感器，可有效支持客戶(hù)滿(mǎn)足國六排放法規。”

眾所周知，智聯(lián)車(chē)聯(lián)是汽車(chē)行業(yè)的另一大趨勢。“在線(xiàn)動(dòng)力總成專(zhuān)家”作為博世動(dòng)力總成中國的定位，將以車(chē)輛擁有總成本為抓手，提供車(chē)輛全生命周期內動(dòng)力總成管理，包括油耗、健康管理等，全方位為客戶(hù)提供功能性的技術(shù)解決方案，從而便于更高效、快捷地安排車(chē)輛維護保養，提高車(chē)輛使用效率，助力實(shí)現零擔憂(yōu)。

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